КвадроАэроБус

Содержание

Инициатор:
Дата публикации:
Автор:
Тип проекта:
Общая стоимость проекта:
Отрасли:
Регионы:
Сведения об инвестициях
Тип инвестиций:
Финансовая эффективность
Описание проекта
Дополнительная информация
Стадия проекта:
Имеющиеся документы:
Данные о действующем предприятии
Год основания:
Количество сотрудников:
Фотографии
Документы

Инициатор:

Предложение опубликовано от частного лица

Дата публикации:

10 июня 2019 16:55
Автор:

Сергей Онянов
Тип проекта:

Создание нового предприятия, старт-ап
Общая стоимость проекта:

20 000 000 RUB
Отрасли:

Пассажирские перевозки воздушным транспортом; Грузовые перевозки воздушным транспортом
Регионы:

Россия; Страны СНГ; Зарубежные страны

Сведения об инвестициях

Требуемый объём инвестиций:

20 000 000 RUB
Тип инвестиций:

Вхождение в капитал (долевое участие)
Направление использования инвестиций:

Приобретение оборудования, Исследования и разработки, сборка прототипа КвадроАэроБуса
Финансовое обеспечение проекта:

Собственные средства

Финансовая эффективность

Ожидаемый срок окупаемости проекта:

5-10 лет
Внутренняя норма доходности (IRR):

300% годовых
Чистая приведенная стоимость (NPV):

1 000 000 000 RUB при ставке дисконтирования 1 000% годовых

Описание проекта

1. Цели проекта:
1) Создать пассажирское транспортное средство для передвижения по воздуху. Безопасное (!), простое в управлении, доступное по цене для пассажиров и для производителя.
2) Организовать производство.

3) Организовать инфраструктуру и постоянное использование КвадроАэроБусов.

2. Кратко о проекте: в предлагаемом варианте транспортного средства будут использованы уже существующие и отработанные технологии дирижаблестроения и квадрокоптеростроения. КвадроАэроБус представляет собой пассажирский автобус с оболочкой дирижабля и с четырьмя винтовыми турбинами. Размер оболочки по длине не более самолёта Боинга 787 (60 м), но в 2,5 раза меньше по ширине (25 м). Пассажирский салон аналогичен обычному пассажирскому автобусу, имеет панорамные окна и мягкие сиденья. В салоне размещается био-туалет и бар.

3. Уникальность проекта:
   1) безопасность (!) – не может рухнуть на землю даже при выключении двигателей;
   2) малая себестоимость производства, не используется гелий и водород;
   3) малая цена перевозки пассажиров (количество пассажиров 50 человек);
   4) не требует топлива, т.к. применяются солнечные батареи, рекуперация винтов, аккумуляторы и подзарядка от обычной электросети;
   5) простота в обслуживании и в управлении;
   6) скорость передвижения до 300 км/ч, больше чем у поезда и автотранспорта, по скорости уступает только самолётам, высота полёта до 1 км, но возможен вариант и до стратосферы;
   7) вертикальный взлёт и посадка, может зависать в воздухе на долгое неопределённое время;
   в отличие от самолётов и вертолётов имеет минимальные шумовые характеристики, тише чем обычный автобус, т.к. используются электродвигатели;
   9) высокая манёвренность, поворот на 360 градусов на одном месте за 5-10 сек.;
   10) устойчивое горизонтальное положение;
   11) посадочные площадки можно организовать на крышах домов, т.к. может иметь нулевую посадочную и взлётную массу;

12) имеет меньшую парусность в сравнении с дирижаблями, поднимается от площадки без воздушных струй в отличие от вертолёта.

4. Расчетная дата выхода проекта на точку безубыточности: 1 год.
5. Общий объем необходимых инвестиций: 0,5 млрд руб.
6. Минимальный объем принимаемых инвестиций: 15 млн руб.
сов.

Дополнительная информация

Стадия проекта:

Бизнес-идея
Привлеченные участники:

отсутствуют
Имеющиеся документы:

Бизнес-план

Существующие активы по проекту: Есть разработанная схема КвадроАэроБуса. Есть отработанные технологии и работающие производители. Есть кадровый ресурс для обслуживания и лётного состава. Есть инфраструктура пассажирских перевозок малых аэропортов.