ДВС (двигатель внутреннего сгорания) на воде

• Инициатор:

  Предложение опубликовано от частного лица

• Дата публикации:

  23 июля 2018 12:02

• Автор:

  Максим Владимирович

• Тип проекта:

  Расширение действующего производства

• Общая стоимость проекта:

  10 000 000 USD

• Отрасли:

  Производство деталей и принадлежностей для автомобилей

• Регионы:

Сведения об инвестициях

• Требуемый объём инвестиций:

  8 000 000 USD

• Тип инвестиций:

  Вхождение в капитал (долевое участие)

• Направление использования инвестиций:

  Исследования и разработки

Финансовая эффективность

• Ожидаемый срок окупаемости проекта:

  2-5 лет

• Внутренняя норма доходности (IRR):

  0% годовых

• Чистая приведенная стоимость (NPV):

  0 RUB при ставке дисконтирования 0% годовых

Описание проекта

        Проект предполагает: создание товарного образца двигателя внутреннего сгорания для автомобильной и иной техники, использующего в качестве топлива — химический элемент — водород, полученный путём выделения его из воды (термохимическая реакция разложения) непосредственно в системах ДВС.

        Метод такого получения водорода и его использования в двигателях внутреннего сгорания имеет патент РФ и является физически и технически обоснованным (владельцем патентов и разработанных на его основе технологий является инициатор Проекта). 

        Патентованный метод решает задачу получения достаточного количества энергии, обеспечивающего протекание термохимических реакций, в следствии чего вода, находящаяся в топливном баке, подаётся по системе подачи топлива в «реактор», где производится её разложение на кислород и водород, после чего водород подаётся непосредственно в камеру сгорания для использования в качестве топлива двигателя.

Принципиальное отличие от имеющихся и разрабатываемых водородных двигателей — метод хранения и доставки топлива (водорода) в камеру сгорания мотора. 

        Предлагаемые на сегодня модели имеют существенный недостаток — водород, лёгкий химический элемент, проникающий в газообразном состоянии через любые препятствия, является взрывоопасным, в связи с чем, транспорт, использующий подобный двигатель, должен иметь абсолютно герметичный топливный бак, не допускающий утечек, к том числе при авариях, а топливо (водород), находиться в охлажденном до жидкого состоянии. 

        Двигатель, предлагаемый Проектом, лишен данного недостатка — в топливном баке ДВС находится простая вода. Метод, обеспечивающий получение достаточного количества энергии для протекания реакции разложения, в настоящее время аналогов не имеет и не применяется. Затраты на топливо (разложение воды) составляют $0,3 на 100 км пробега автомобиля (1,4 моточаса работы двигателя), что в 4 раза дешевле затрат на существующие виды горючего. 

Дополнительная информация

• Стадия проекта:

  Запуск

• Имеющиеся документы:

  Патенты, технологии, «ноу-хау»

Проект на стадии завершения разработок, в процессе создания первой версии рабочего прототипа. Срок официальной презентации рабочего прототипа — 2021 год.

Данные о действующем предприятии

• Год основания:

  01.01.2011 0:00:00

• Количество сотрудников:

  От 10 до 50

• Основные финансовые показатели:

  • Суммарные активы: 2 000 000 USD

Вам понравилось объявление или статья?

Сергей

Оставить отзыв